【車と電動アシスト自転車、どっちが本当にお得？】

車の維持費、どれくらい掛かってますか？

家計の見直しを進める中で、車を手放すべきかどうか、真剣に悩んでいます。
子どもとの外出や買い物には便利。でも固定費として見ると、かなり重たい出費です。

今回は、車の維持費と、最近話題のバイク型電動アシスト自転車のコストを比較し、
どちらが本当にお得なのか？を数字ベースで整理してみました。

車の維持費ってどのくらい？（3パターンで比較）

項目	軽自動車（格安）	軽自動車（平均）	普通車（平均）
車両価格	100万円	150万円	250万円
自動車税（年）	1万円	1万円	3.5万円
車検（2年ごと）	8万円	10万円	13万円
保険料（年）	4万円	5万円	7万円
ガソリン代（年）	6万円	12万円	15万円
駐車場代（年）	12万円	24万円	36万円
整備・修理（年）	2万円	3万円	4万円
タイヤ・消耗品	10万円（10年）	12万円（10年）	15万円（10年）
10年合計	272万円	439万円	657万円
月換算	22,666円	36,583円	54,750円

今回は、話題の「バイク型電動アシスト自転車」を想定。
Heybike Tyson（約20万円）／MOVE X（約30〜38万円）を参考にしています。

　　↓　　↓　　↓

今回、自分なりに数字を出してみて、あらためて実感。
学長の話では月6〜7万円って言ってたけど、自分の環境や条件に合わせて試算しても、やっぱり高い。

一方で電動アシスト自転車は、月3,000円前後の支出で済むという現実。
タイヤも太くて安定性があり、折りたたみ式で持ち運びも便利。もちろんサスペンション付きや7段変速も。

ちなみに、よく勘違いされるモーター出力の話ですが、
日本の道路交通法ではアシスト比や速度制限はあるものの、出力ワット数そのものに明確な規制はありません。
Heybike Tyson（750W）やMOVE X（350W）も、公道走行可能な仕様となっています。

正直な話、今すぐ車を手放すのは現実的ではありません。子どもとのお出かけもあるし、荷物の運搬もまだ必要。

でも。

このバイク型の電動アシスト自転車を見て、久々に「欲しい…！」という感情が湧いてきました。
調べてるだけでワクワクするし、妄想が止まりません（笑）

買ってしまったら、毎月の支出は当然上がる。⤵
でもガソリン代は浮くしなぁ、何より通勤が楽しくなりそうやし。健康にも良いし。

と、自分に都合のいい言い訳を考え始めています。家計管理どこいった？（笑）

あとは…嫁サマをどう説得するか…。

「健康のためやで」

「ガソリン代かからへんし」

こんな程度ではアカンやろなぁ。

Heybike Tyson -スペック＆詳細をチェック

MOVE X – スペック＆詳細をチェック

お手軽に始められるレンタル自転車をチェック